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Überdimensionierter Monoball für freie
Hergestellt nach OEM-Maßen aus hochwertigem Elastomer – einfache und kostengünstige Lösung für korrekte Fahrwerksgeometrie und Fahrkomfort
Es ist auf Langlebigkeit ausgelegt und bietet ein deutliches Plus an Sicherheit gegenüber universellen Auflagen
neuer Typ FI16
Rotorarm. Porsche 944S / 944S2 / 968. 16V-Motoren | Porsche 968 | Porsche Originalteil Klimakompressor & Halter (Motorseitig) G-Modell Überdimensionierter Monoball für freieRotorarm. Porsche 944S 944S2 968. 16V Motoren Porsche Originalteil. Rotorarm Der "Rotor" Kopf ist oben auf der Verteilerwelle befestigt, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und damit synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebrste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrckt, die entweder durch die Oberseite mit der Zndspule verbunden und in HEI Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder ber den
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